4月初，随着京广线改造进入“快进模式”，在接到信号集中监测进入调试阶段的指令后，为奋力追赶因疫情耽误的工期进度，长龙公司迅速反应，立即安排部署现场工程师进行调试工作。
受疫情防控以及“天窗时间”制约等情况，现场工程师只能利用列车暂停行驶、专为铁路检修而预留的4个小时“天窗时间”进入机房，实施夜间调试工作。承安铺、新乐、正定、新安村和柳辛庄共五个站、四个区间，无论技术还是安全都面临严峻考验。从进场以来，北京研发中心的王勇、张骊、崔宽和程猛猛已经连续工作10个夜晚，进行了大量的调试测试工作。
开通日近在咫尺，北京研发中心人员不足。为确保开通日的集中调试万无一失，公司排兵布阵只为下好“一盘棋”，由北京研发中心和市场部形成会战态势，安排市场部蔡雨厚、王慧生和李屹分别从太原、张家口等地紧急驰援京广，这也是公司调整内部组织架构后两个部门间的首次协作。

4月16日，开通日战斗打响，现场联调要在4个小时内完成，必须精打细算。晚上10点，工作人员均已全部到达指定地点，做好了体温检测开始等候。现场的情况，也时刻牵动着公司领导和全体员工的心，纷纷通过微信为他们加油鼓劲。对长龙而言，又是一个不眠之夜……

此次京广线改造将原有进口的UM71区间轨道更换为具有自主知识产权的国产ZPW2000设备，长龙公司紧随铁路现代化步伐，将对应的信号设备进行了更新换代。五个站灯火通明，他们的任务只有一个，就是确保顺利开通。参与会战的各路大军各司其职，争分夺秒，现场紧张而有序，整个过程持续了近4个小时。
4月17日凌晨4点，天空已经蒙蒙亮了，夜色也开始泛白。随着第一列压道车飞驰而过，本次会战告捷，这标志着长龙公司京广线铁路信号集中监测改造项目重大节点如期兑现，也为整个工程最终顺利完成打下了坚实的基础。长龙公司在坚守保障铁路运输安全的使命下，定会像这列飞驰的列车一样，驶入高速发展的快车道！